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嘉兴在线新闻网     2017-12-14 12:03:42     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  □记者 肖芳 报道

  本报青岛4月26日讯 今天,青岛召开市区巡游出租车运价调整听证会,就出租车调价的必要性和可行性进行论证。由消费者、经营者、其他利益相关方、专家学者、政府相关部门等各界人员组成的29名听证会参加人,从不同角度发表了自己的意见和建议。

  根据青岛市物价局此前公布的听证方案,此次调价项目为市区巡游出租车的基本运价,即起步费、车公里租价,拟调价方案有两种:方案一,普通型巡游出租车基本运价拟调整为“10+2”模式,即起步费10元、车公里租价2元,礼宾型巡游出租车拟调整为“12+2.5”模式,即起步费12元、车公里租价2.5元;方案二,普通型巡游出租车基本运价拟调整为“11+1.9”模式,即起步费11元、车公里租价1.9元,礼宾型巡游出租车拟调整为“13+2.4”模式,即起步费13元、车公里租价2.4元。同时,拟建立巡游出租车运价动态调整机制,即油价累计上涨幅度每达到0.67元/升时,出租车车公里租价上调0.1元,反之则下调0.1元。

  听证会上,大多数参加人对出租车运价调整和建立动态调整机制表示赞同。青岛市道路运输管理局副处长陈元业认为,青岛出租车基本运价最近一次调整是在2010年,目前普通出租车执行起步价9元、车公里租价1.4元的标准,在全国35个大中城市中排名靠后。

  对于具体该执行哪种调价方案,听证会参加人各自表达了不同的意见,倾向于第一方案者居于多数。例如,青岛海博出租汽车公司驾驶员李向凡认为,随着地铁开通带来的人们出行方式的多元化,出租车跑长途的越来越少,短途乘客越来越多,方案一起步价涨幅较低,既考虑了出租车行业经营状况,又兼顾了市民的承受能力。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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